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切賓士零件迪克說，“目前的生產和消費模式并未達到可持續標準，我們需要重新審視實現《2030年可持續發德系車零件展議程》的決心。然而眼下我汽車空氣芯們并非窮途末路；只要做出適當調整，我們就能夠做到可持續的消費和生產。
提到中國對實現可持續發展議程作出的貢獻，切迪克表示，“中國通過改革開放，幫助數億中國人民擺脫貧困，這是一項人類發展史上了不起的壯舉，也為世界的發展提供了典范。”
同時，切汽車材料迪克也指出，如Porsche零件今中國的發展更注重環境和社會層面；在南南合作Skoda零件中，中國一直是活躍的合作伙伴，注重與其他國家經驗和實踐分享。他舉例，在引進可再生汽車零件報價能源和發展可持汽車材料報價續生產方式方面，中國在發Audi零件展經濟的同時正在逐漸減少對能源的依賴，這一模式十分成功。他Benz零件期待這些經驗通過南南合作這臺北汽車材料一平臺推廣到其他發展中國家。
此外，切迪克還表示，聯合國奧迪零件駐華系統進入中國40年來在多領域合作廣泛。中國在大數據、機械化生產、人工智能等新技術的使用可為其水箱水他發展中國家提BMW零件供參考模式。他期待這些水箱精經驗通過聯合國系統分享給其他發展中賓利零件國家。
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