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2. 工業現代化的過程
首先，工業現代化的過程大致分為兩類：前沿過程和追趕過程，它們相互影響。前沿過程是發達國家的工業水箱水現代化，是領先型工業現代化。追德系車零件趕過程是發展中國家的工業現代化，是追趕型工業現代化。
其次，工業現代化賓士零件的前沿過程包括兩大階段：第一次和第二次工業現代化（表C）。如果說，第一次工業現代化是初級工業現代化，是從傳統工業向現代工業的轉變；那么，第二次工業現代化是高級工業現代化，是從現代工業向智慧工業的轉變；兩次工業現代化的協調Audi零件發展是綜合工業現代化，它比較適合于發展中國家。
表C 世界工業現代化的兩個階段
項目
第一次工業現油氣分離器改良版代化
第二次工業Bentley零件現代化
時間
約1763～197汽車材料0年
約1970～2100年
內容
從傳統工業向現代工業轉變
工業化，工業和制造業比例上升
從現代工業向智慧工業轉變
后工業化，工業和制造業比例下降
生產藍寶堅尼零件
專業臺北汽車材料化、標準化、規模化、城市化
綠色化、國際化、數字化、訂單化、工業園
技術
機械化、電氣化、自動化等
知識化、信息化、智能化、綠色化汽車冷氣芯、生物技術汽車零件進口商等
企業
現代企汽車零件報價業、科學和效率管理、質量管理
網絡型、學習型汽車零件、柔性管理、創新和戰略管理
職工
提高識字率、普及初等教育、職業培訓
提高競爭力、普及高等教育、終身學習
汽車機油芯制度
現代企業制度、勞動和福利制度、工會等
環境保護制度、自由貿易和低關稅、知識產權等VW零件
觀念
效率、產量、收入、技術、標準Skoda零件等
效益、質量、創新、服務、環境意識等
動力
技術、資本、勞動、制度、競爭等
知識、信息、創新福斯零件、學習、國際競爭等
目標
提高工業效率、促進經濟增長等
提高工業質量、創新能力和Porsche零件國際競爭力等
副作用
資源破壞、環境污染、勞BMW零件動安全性低等
技術風險、網絡風險、國際風險等
其三，工業現代化過程的主要特點。一般特點包括：部分可預期、不均衡的、不同步的、有階段的、多樣性、系統性、復雜性、長期性、進步性、全球性、風險性、政府作用、工業效率分化、工業結構趨同和具有副作用等。第一次和汽車空氣芯第二次工業現代化的特點是不同的，汽車材料報價不同國家工業現代化的特點也有差別。
其四，工業現代化過程的基本原理。工業現代化遵循現代化的一汽車零件貿易商般原理，包括：進程不同步、分布不均衡、結構穩定性、地位可變遷、行為可預期、路徑可選擇、需求遞進、效用遞減、狀態不重復、中軸轉變原則。工業現代化具有二重性：既要維護國家安全利益，又要提高工業生產力和國際競爭斯柯達零件力。
3. 工業現代化的結果
工業現代化的結果，是時間的函數，隨時間而變化。
首先，工業現代化的一般結果。主要包括工業現代性、水箱精特色性、多樣性和副作用的形成，包括工業效率和職工收入的提高、工業質量與工業競爭力的改善、工業技術和工業制度的發展、工業企業和工業管理的進步、工業行為和工業結構的合賓利零件理化、以及國家工業水平、國際工業地德系車材料位和國際工業體系的變化等。不同國家工業現代化的結果既有共性又有差異；兩次工業現代化的結果是不同的。
其次，工業現代化的3種變化。包括世界工業的前沿變化、國際工業體系變化和國家工業狀態的變化。世界工業前沿變化主要表現在6個方面。
其三，工業現代化的國家目標。從政策角度看，國家工業現代化的主要目標有2個：提高工業生產力和競爭力，保持或達到世界工業先進水平；發達國家的政策目標是保持世界工業先進水平，發展中國家的政策目標是追趕和達到世界工業先進水平。從理論角度看，國家工業現代化大致有如下3個目標。
完成Benz零件第一次工業現代化，實現從傳臺北汽車零件統工業向現代工業奧迪零件的轉型；
完成第二次工業現代化，實現從現代工業向智慧工業的轉型；
追趕、達到和保持世界工業保時捷零件的先進水平，成為工業發達國家或縮小國際差距。
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